{"id":20508,"date":"2025-07-11T14:24:29","date_gmt":"2025-07-11T12:24:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.smet.it\/?p=20508"},"modified":"2025-08-05T15:08:42","modified_gmt":"2025-08-05T13:08:42","slug":"italia-in-retromarcia-industria-in-affanno-consumi-fermi-investimenti-rinviati-cresce-solo-lenergia-spinta-da-un-green-deal-piu-ideologico-che-concreto-un-severo-avvertimento-p","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smet.it\/en\/rassegna-stampa\/italia-in-retromarcia-industria-in-affanno-consumi-fermi-investimenti-rinviati-cresce-solo-lenergia-spinta-da-un-green-deal-piu-ideologico-che-concreto-un-severo-avvertimento-p\/","title":{"rendered":"\u201cItalia in retromarcia: industria in affanno, consumi fermi, investimenti rinviati. Cresce solo l\u2019energia, spinta da un Green Deal pi\u00f9 ideologico che concreto, un severo avvertimento per il futuro del Paese\u201d: le parole del Cavaliere Domenico De Rosa"},"content":{"rendered":"\r\n\r\n\u201cI numeri parlano chiaro: la produzione industriale italiana continua a calare. Secondo l\u2019Istat, a maggio si registra un -0,7% rispetto al mese precedente, con un -0,9% su base annua. Non \u00e8 solo una flessione: \u00e8 un segnale inequivocabile che l\u2019intero comparto produttivo nazionale sta vivendo una fase di profonda difficolt\u00e0 strutturale.\u201d\r\n\r\n \r\n\r\nA dichiararlo \u00e8 il <strong>Cavaliere Domenico De Rosa<\/strong>, CEO del <strong>Gruppo SMET<\/strong>, tra i principali player della logistica e del trasporto intermodale in Europa.\r\n\r\n \r\n\r\n\u201cIl dato \u2013 prosegue De Rosa \u2013 si compone di elementi molto chiari: arretrano i beni di consumo, quelli intermedi, e i beni strumentali. Ci\u00f2 significa che i consumatori finali stanno tagliando le spese, le aziende stanno rallentando la produzione e gli investimenti vengono sospesi o rimandati. \u00c8 il termometro di un sistema in contrazione, che fatica a generare domanda interna e a garantire stabilit\u00e0 produttiva.\u201d\r\n\r\n \r\n\r\nIn mezzo a questo quadro desolante, il solo comparto che cresce \u00e8 quello dell\u2019energia. \u201cMa attenzione \u2013 avverte il Cav. \u2013 quel segnale non deve trarre in inganno: si tratta di un\u2019onda artificiale, alimentata da una transizione energetica guidata pi\u00f9 da ideologie astratte che da valutazioni tecnico-economiche.\u201d\r\n\r\n \r\n\r\nIl Cavaliere De Rosa lancia quindi un monito alle istituzioni europee: \u201cIl Green Deal, cos\u00ec come \u00e8 stato concepito, non rappresenta una soluzione, ma un problema. \u00c8 diventato un impianto normativo punitivo per l\u2019industria, un cappio al collo che stringe ogni giorno di pi\u00f9. I target ambientali imposti dall\u2019alto, i vincoli rigidi, l\u2019inseguimento a tappe forzate di una decarbonizzazione senza tenere conto della realt\u00e0 economica stanno trasformando l\u2019Europa in un territorio ostile per le imprese. E l\u2019Italia, che gi\u00e0 soffre di fragilit\u00e0 strutturali, \u00e8 una delle prime vittime di questo approccio miope.\u201d\r\n\r\n \r\n\r\nSecondo il Cavaliere, mentre l\u2019Europa si perde nei regolamenti e nei certificati, le grandi potenze economiche mondiali stanno facendo altro: \u201cNegli Stati Uniti si investe in modo massiccio sulla manifattura e sulla reindustrializzazione; la Cina continua a presidiare le proprie filiere produttive con una lucidit\u00e0 strategica che non fa sconti. Noi invece stiamo smontando pezzo per pezzo la nostra capacit\u00e0 produttiva e logistica, in nome di una sostenibilit\u00e0 che troppo spesso \u00e8 solo sulla carta.\u201d\r\n\r\n \r\n\r\nIl settore della logistica, osserva il CEO di Smet, \u00e8 uno degli ambiti pi\u00f9 penalizzati da questa situazione: \u201cCamion meno carichi, magazzini pi\u00f9 vuoti, costi operativi in aumento e margini sempre pi\u00f9 risicati. Le linee di trasporto perdono efficienza, i rischi aumentano, la redditivit\u00e0 cala. Chi lavora in questo settore, e ne conosce a fondo la complessit\u00e0, sa bene che tutto questo non \u00e8 sostenibile. Lo diciamo da tempo: la logistica \u00e8 lo specchio dell\u2019economia. Se si ferma il flusso delle merci, si ferma il Paese.\u201d\r\n\r\n \r\n\r\nPer il Cavaliere De Rosa, il vero paradosso sta nell\u2019uso strumentale della parola \u201csostenibilit\u00e0\u201d: \u201cCi si riempie la bocca con questo termine, ma intanto si impongono regole che non fanno altro che impoverire il tessuto produttivo. Una vera transizione non distrugge la base industriale su cui poggia l\u2019economia, ma la rafforza. E invece, oggi, le imprese sono lasciate sole a fronteggiare uno tsunami normativo e finanziario che le mette in ginocchio.\u201d\r\n\r\n \r\n\r\nIl messaggio conclusivo \u00e8 un appello alla politica: \u201cNon possiamo pi\u00f9 permetterci di far finta di niente. Il Green Deal va completamente ripensato, mettendo al centro l\u2019economia reale: industria, lavoro, trasporti, competitivit\u00e0. Non ci servono utopie verdi che cancellano posti di lavoro e know-how. Servono piani seri, risorse vere, e una visione industriale moderna, non punitiva\u201d.\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cI numeri parlano chiaro: la produzione industriale italiana continua a calare. Secondo l\u2019Istat, a maggio si registra un -0,7% rispetto al mese precedente, con un -0,9% su base annua. Non \u00e8 solo una flessione: \u00e8&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":20509,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,417],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Industria italiana in crisi: De Rosa accusa il Green Deal<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Produzione gi\u00f9, consumi fermi, logistica penalizzata. 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