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FREIGHT TRAFFIC STILL DROPPING FOR THE PORTS OF NAPLES AND SALERNO -3,8% IS THE FIGURE FOR THE FIRST HALF OF 2023 TRAFFICO MERCI ANCORA IN CALO PER I PORTI DI NAPOLI E SALERNO -3,8% E’ IL DATO DEL PRIMO SEMESTRE 2023 THE SMET GROUP DYES ITS 76TH BIRTHDAY IN GRANATA IL GRUPPO SMET SI TINGE DI GRANATA PER I SUOI 76 ANNI SMET GROUP TAKES SALERNITANA TO EUROPE Il Gruppo SMET porta la Salernitana in Europa Domenico De Rosa (Smet) towards Esperienza Europa: ‘Environmental integralism will do damage. Proper energy transition requires balance and common sense in choices”. Domenico De Rosa a Esperienza Europa: “L’integralismo ambientalista farà danni. Serve buonsenso” Smet at the Parthenope University of Naples, a challenge for students Smet protagonist in Civitavecchia at the event “Sea economy for territorial and national development” Innovation and digital transformation: Smet Group awarded at the “Young Innovators Business Forum Innovazione e trasformazione digitale: il Gruppo Smet premiato allo “Young Innovators Business Forum” The SMET Group at the forefront of the meeting in Caserta dedicated to Artificial Intelligence Il Gruppo SMET in prima linea nell’incontro a Caserta dedicato all’Intelligenza Artificiale The future of sustainable transport protagonist at the SMET Group conference Il futuro del trasporto sostenibile protagonista del convegno del Gruppo SMET Meno CO2 e più “materiali critici”, la formula per attuare la transizione ecologica Smet alla Parthenope di Napoli, una challenge per gli studenti Smet protagonista, a Civitavecchia, all’evento “Economia del mare per lo sviluppo territoriale e nazionale” Autostrade del mare vera opportunità per una transizione energetica L’intelligenza artificiale colma la mancanza di autisti Il Gruppo Smet critica Bruxelles e porta avanti la sua rivoluzione green Il Gruppo Smet a Montecitorio per parlare di trasporti e ambiente Il Gruppo Smet al Fruit Logistic di Berlino Alla Stazione Marittima di Salerno un convegno sulle autostrade del mare Grimaldi Group e il Gruppo Smet potenziano i collegamenti marittimi tra l’Italia e la Grecia SEMPRE PIÙ GREEN LA FLOTTA DEL GRUPPO SMET Fiera Oil&nonOil, De Rosa: “I porti sono la chiave per diventare hub logistico del Mediterraneo” De Rosa: “Caro Lng, transizione green a rischio per il trasporto pesante” Alis compie sei anni. De Rosa: “Tanto è stato fatto” Il Gruppo SMET a Milano per testare su strada il prototipo dei veicoli a impatto ambientale zero per la movimentazione merci De Rosa: «Marebonus, Ferrobonus e gasolio professionale le priorità per il governo che verrà» Porto di salerno: -15% il traffico marittimo nei primi sei mesi del 2022 Investire sulla digitalizzazione, per cambiare marcia Al Gruppo Smet l’MDT Award 2022 De Rosa: «politica energetica europea catastrofica, pagheranno tutto imprese e cittadini» Gruppo SMET: 75 anni di sfide vinte Il Gruppo SMET compie 75 anni Trasporti, l’allarme di De Rosa: “Rischiamo back shift modale e aumento dei noli” Smet mette su strada 40 veicoli alimentati a biogas (da IlSole24Ore) Gruppo SMET lancia lo Smart Truck con Iveco Caro benzina 2022: facciamo il punto Al Gruppo Smet il prestigioso Zero Gradi Award De Rosa allo Young Innovators – Business Forum: «innovare è una sfida» De Rosa: “La Campania è la capitale del trasporto italiana, Salerno la provincia più effervescente. Il Governo non decostruisca tutto cancellando gli incentivi” De Rosa: “la politica non ha programmazione e le infrastrutture al sud muoiono” De Rosa incontra il ministro Lamorgese: “per il trasporto in Italia, servono soluzioni dal governo” De Rosa: «Autostrade del Mare sono la via da percorrere» Autostrade del Mare, De Rosa: «Corridoi verdi per una logistica sostenibile» «La crisi rilancia l’intermodalità marittima» Domenico De Rosa entra nel Comitato tecnico-scientifico dell’ANGI De Rosa: «La crisi energetica ci obbliga a riflettere sul processo di transizione» Industria 4.0, l’industria del futuro che è già presente De Rosa: «Non ci sono alternative alle fonti d’energia russe» Un momento importante per l’industria italiana Bonus camionisti, De Rosa: «Plauso alla manovra del Governo» Inaugurata a Milano la nuova sede del Gruppo SMET La fame di energia porterà al blocco totale SMET Magazine – n. 9 // settembre – dicembre Green Deal europeo: che cos’è e perchè è così importante La logistica sostenibile: che cos’è e perché è sempre più diffusa «Meno burocrazia per favorire gli investitori privati» La storia di Scania, la casa del Grifone a forma di V8 De Rosa: «Marebonus e Ferrobonus sulla via della sostenibilità» De Rosa: «Errato demonizzare l’endotermico» Camion da 18 metri: quanto sono manovrabili e che vantaggi apportano? L’importanza della mobilità sostenibile delle merci nel presente De Rosa: «Industria campana a rischio lockdown energetico» Camion Lancia: la storia dei mezzi pesanti di Lancia Veicoli Industriali IVECO S-Way TurboStar Special Edition: il re torna a rombare su strada La logistica sulla via dell’idrogeno Domenico De Rosa, CEO del Gruppo SMET, sul caro carburante Smet rilancia: «Dopo l’ok agli autoarticolati da 18 metri, ora puntiamo a quelli da 25,5» La calda estate di SMET Alla scoperta dell’idrogeno: la sua storia e le proprietà di utilizzo De Rosa: «Progetto 18, finalmente liberalizzata la circolazione» SMET Magazine – n. 8 // luglio – agosto Caos autostrade liguri, De Rosa: «Subito un’authority di vigilanza cantieri» Fiat 682: con una storia da record che arrivò fino al cinema Domenico De Rosa è il personaggio dell’anno 2021 Domenico De Rosa ai microfoni del talk di ALIS per parlare del PNRR OM Leoncino, il primo della serie zoologica delle Officine Meccaniche De Rosa: «Bene investimenti, ma spazio alle infrastrutture» Mobilità sostenibile, De Rosa: «Misure per abbattere le emissioni» La gestione della pandemia secondo Domenico De Rosa Volvo Titan, il più grande dei mezzi pesanti che portò il turbodiesel SMET Magazine – n. 7 // giugno Logistica, un futuro green: «Eccellenze per ripartire» De Rosa: «Un’authority per le infrastrutture partecipata dai trasportatori» De Rosa: «Autotrasporto vettore naturale della ripartenza del paese» De Rosa interviene su Recovery Plan: così facciamo più grande l’Italia De Rosa ai microfoni di ALIS per la prossima tappa del roadshow De Rosa: «Finalmente trasportatori hanno la giusta priorità sui vaccini» Il PNRR secondo Domenico De Rosa SMET Magazine – n. 6 // aprile De Rosa: bisogna assicurare i collegamenti con le ZES De Rosa: «PNRR positivo ma incomprensibile assenza fondi automotive» De Rosa: «È l’anno della svolta, decollerà il traffico intermodale» De Rosa: Nuove assunzioni nel 2021 grazie alla crescita dell’intermodalità Domenico De Rosa plaude alla scelta del premier Mario Draghi L’importanza delle infrastrutture all’indomani di Suez SMET Magazine – n. 5 // marzo «Autotrasportatori? Li chiamano eroi ma viaggiano ancora senza vaccino» Intervista a Domenico De Rosa, Amministratore delegato Gruppo SMET SMET Magazine – n. 4 // febbraio Fiat 642: l’autocarro anni Cinquanta che sapeva sorridere Il punto sui trainati insieme con Stefano Savazzi di Real Trailer Come sarà il 2021 per i trasporti e SMET secondo Domenico De Rosa Alessandro Oitana, capo del pesante di IVECO a tuttotondo sui trasporti SMET Magazine – n. 3 // gennaio IVECO, il marchio che ha raccolto l’eredità dei pesanti italiani Fiat Veicoli Industriali, una storia di camion italiani e non solo L’intervista di Domenico De Rosa nell’ambito del ForumAutoMotive SMET Magazine – n. 2 // gennaio Iniziato il nuovo servizio intermodale ferroviaria Bologna-Colonia L’amministratore del Gruppo SMET, Domenico De Rosa, tira le somme sul 2020 Smet e Krone, accordo per 300 nuovi trailer maxi volume Camion a idrogeno: il futuro della sostenibilità dei trasporti L’operatore logistico, un ruolo sempre più diffuso SMET Magazine – n. 1 // ottobre – novembre Smet, con le nuove GG5G di Grimaldi trasporto intermodale sostenibile De Rosa: «La logistica può vincere la sfida del vaccino» OM, le Officine Meccaniche che hanno fatto grande il trasporto italiano I KPI della logistica: che cosa sono e quali possono essere Lancia Esatau, la storia del musone che cambiò il trasporto italiano Autostrade del Mare: Domenico De Rosa a confronto con Bruno Vespa Il Covid non blocca le “strade” del mare Nikola Tre: camion elettrici e ad idrogeno per il Gruppo Smet Domenico De Rosa intervistato da TG News di ALIS Channel Che cos’è la logistica 4.0 e quali sono i suoi vantaggi De Rosa: Porto di Salerno, perdite contenute nonostante il lockdown Autostrade liguri, De Rosa: «Il blocco costa 5 milioni al giorno» La due giorni di ALIS 2020 si terrà a Sorrento, il 16 e 17 luglio «Altro che sostegno, settore dei trasporti ignorato» Domenico De Rosa: «Bene riduzione pedaggi per mezzi green» Torna in ombra il trasporto: settore strategico solo in emergenza? L’Interporto di Verona punta ad incentivare il trasporto su ferrovia Iveco TurboStar: l’orgoglio italiano dei mezzi pesanti Domenico De Rosa, ad di Gruppo SMET: «Basta speculare sui trasporti» Il settore non si è mai fermato, abbiamo lavorato in perdita Blue economy: che cos’è e perché potrebbe rivoluzionare l’economia Nel primo trimestre 2020, cresce il traffico ro-ro nel porto di Salerno I camion Alfa Romeo: i mezzi pesanti del Biscione Nel cuore del trasporto Bollettino sullo stato delle frontiere in Europa Il Gruppo Smet interviene a sostegno degli ospedali italiani Vademecum emergenza COVID-19 Comunicato aziendale – Emergenza CoronaVirus Conclusa la prima fase di test di Iveco S-Way: ecco le pagelle Domenico De Rosa ai microfoni di Logistica Management Misure precauzionali emergenza Coronavirus Covid-19 Inaugurata la nuova stazione di rifornimento LNG di Torino L’intermodalità al quadrato: ecco il servizio longbridge del Gruppo Smet Blocco mezzi pesanti 2020: scarica il calendario blocco mezzi Al via il primo servizio intermodale per semirimorchi tra nord e sud Italia De Rosa: «Prospettive di crescita doppie nel 2020» Nikola Tre, scopriamo il primo camion elettrico europeo Smet e il nuovo Nikola Tre, il primo mezzo pesante elettrico europeo Smet acquisisce lo status di Agente accreditato IATA ALIS e Veronafiere insieme per promuovere la sostenibilità Il camion, grazie a Smet, s’è fermato a Salerno Assemblea Generale di Alis 2019: fra sviluppo e sostenibilità Annunciata la storica fusione fra FCA e PSA «Il porto di Salerno può crescere ancora». Domenico De Rosa su la Città Smet Logistics riceve il Grimaldi Excellence Awards 2019 La strategia di Smet: «Intermodale e ambiente» Smet acquisisce lo status di Agente accreditato FIATA Consegnati i nuovi Iveco S-Way di Smet Iveco S-Way entra nella flotta di Smet già dal 2019 Stralis XP Diesel 480 CV vs Stralis NP LNG da 460 CV Ecco Iveco S-Way: le novità del nuovo “pesante” di Iveco Smet, alla ricerca di 100 autisti “sostenibili” Scuola Professionale Eco Drivers: via ai corsi gratuiti per gli under 35 Supply chain, come gestire una moderna catena di distribuzione Smet Go Live: l’app che consente di risparmiare chilometri Mtd Award 2019: premiato l’impegno per la sostenibilità di Smet Grimaldi e Smet per il trasporto sostenibile sulle autostrade del mare tuttoTrasporti al Transpotec Logitec 2019, passando da Smet Smet porta la palestra a bordo dei camion per ridurre il rischio di patologie Il trasporto intermodale: l’efficienza del trasporto merci Transpotec Logitec 2019: le novità emerse dal Veronafiere Smet, via libera al maxi ordine di mille semirimorchi Kögel De Rosa, nel porto di Salerno il traffico ro-ro è in ripresa Domenico De Rosa, la sfida di Smet: donne al volante ed eco-flotta Smet al Transpotec logitec 2019, dal 21 al 24 febbraio Camion elettrici: la rivoluzione arriva anche nel trasporto merci Olio d’oliva: il Piano SalvaOlio di Coldiretti per salvare il made in Italy Camion d’epoca italiani: i camion a cavallo fra gli anni ‘70 e ‘90 I camion storici italiani del dopoguerra: dal Fiat 682 all’OM Leoncino Fondazione Naturgy, la convenienza del gas naturale Assemblea ALIS 2018: 500 milioni per le aziende del settore L’ecoscommessa di Smet da tuttoTrasporti di ottobre 2018 Camion aerodinamici: come ridurre consumi ed emissioni L’evoluzione di Smet Logistics prosegue anche online La logistica dell’automotive: una catena di montaggio on the road Smet rinnova la flotta: dal 2022 sarà ecosostenibile La gestione della flotta aziendale: come si gestisce il parco mezzi? La logistica integrata: definizione, realizzazione e integrazione Che cos’è la logistica e come si articola nella gestione aziendale Sviluppo del Mezzogiorno, filiera agroalimentare e trasporto intermodale Iveco Stralis Abarth: la leggenda della casa dello Scorpione Obiettivo 2022: solo mezzi a gas naturale liquido per Smet LNG, inaugurata la prima stazione di rifornimento del sud Italia Smet e Mecar, insieme per il futuro dei trasporti Smet Spagna, in arrivo la prima tranche di Iveco Stralis NP 400 Emissioni di CO2: calano ancora nel primo trimestre del 2018 La due giorni di Alis: i principali interventi alla manifestazione Smart road e veicoli a guida autonoma: il futuro dei trasporti Alis, la due giorni dedicata a trasporto e logistica Autostrade del mare: costi e consumi ridotti col trasporto marittimo Trasporti overseas: Smet varca le frontiere della logistica Iveco Stralis LNG, la forza dell’alimentazione a metano Progetto 18, conclusa la seconda fase del programma sperimentale Luigi De Rosa nominato cavaliere del lavoro Nuovo Iveco Stralis: scopriamo il nuovo camion di Iveco Ridotte di 440 t le emissioni grazie agli Iveco Stralis LNG di Smet Impresa oltre Salerno, Confindustria premia Smet di De Rosa Smet, consegnati i primi Iveco Stralis LNG Una nuova flotta di mezzi sostenibili per Smet di De Rosa Gas naturale liquido: parte da qui il rilancio della logistica Lanciato il nuovo blog per Smet, fra logistica e trasporti Category: Home
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