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]]> Il veicolo IVECO brandizzato con i colori e il logo della U.S. Salernitana 1919 verrà presentato ufficialmente venerdì 4 agosto 

Sarà il Gruppo SMET a portare il cuore granata su milioni di km di strade in tutta Europa.

L’azienda, fondata a Salerno 76 anni fa e oggi eccellenza italiana nel settore del trasporto merci e della logistica integrata, dedica infatti alla U.S. Salernitana 1919 il veicolo IVECO interamente brandizzato con i colori e il logo della squadra.

Il nuovo veicolo IVECO verrà consegnato ufficialmente venerdì 4 agosto, in occasione del 76° anniversario del Gruppo SMET, presso SPA Easyfuel in Via Cappello Vecchio a Salerno. Alla cerimonia di consegna prenderanno parte Domenico De Rosa (CEO del Gruppo SMET), Maurizio Milan (Amministratore Delegato della U.S. Salernitana 1919), Guido Grimaldi (Corporate Short Sea Shipping Director di Grimaldi Group e Presidente dell’Associazione di Categoria ALIS), Fabrizio Buffa (Medium & Heavy Business Line Manager di IVECO) e Sara Ferrajoli (CEO di MECAR).

“Il cuore granata inizia a viaggiare sulle strade di tutta Europa, grazie al trasporto merci che da sempre è un indicatore affidabile di crescita economica e stabilità sociale – ha dichiarato Domenico De Rosa, CEO del Gruppo SMET – Porteremo i colori e il logo della Salernitana con fierezza ed entusiasmo, nella certezza che il Presidente Danilo Iervolino e tutto il suo team condurranno presto la squadra a nuovi successi, fino alle competizioni europee”.

Nel dicembre 2022 Domenico De Rosa e Danilo Iervolino hanno ricevuto entrambi l’Oscar dell’Innovazione. Il riconoscimento è stato conferito dall’ANGI (Associazione Nazionali Giovani Innovatori), a testimonianza dei risultati raggiunti nei rispettivi settori e della spinta innovativa che ha consentito al Gruppo SMET e all’U.S. Salernitana 1919 di emergere quali eccellenze imprenditoriali del Mezzogiorno e di posizionarsi in un scenario internazionale mantenendo però intatto il profondo legame con il territorio. 

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]]> Domenico De Rosa a Esperienza Europa: “L’integralismo ambientalista farà danni. Serve buonsenso” https://www.smet.it/blog/de-rosa-a-esperienza-europa/ Thu, 22 Jun 2023 09:44:46 +0000 https://www.smet.it/?p=19549 Una voce fuori dal coro, per autorevolezza e argomentazioni, quella di Domenico De Rosa, CEO del Gruppo SMET, che a Esperienza Europa “David Sassoli” a Roma ha partecipato all’incontro “Innovazione e sostenibilità per la mobilità del futuro. La...

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]]> Una voce fuori dal coro, per autorevolezza e argomentazioni, quella di Domenico De Rosa, CEO del Gruppo SMET, che a Esperienza Europa “David Sassoli” a Roma ha partecipato all’incontro “Innovazione e sostenibilità per la mobilità del futuro. La nuova direttiva europea per auto e furgoni a emissioni zero: rischi e opportunità per l’industria italiana e europea”.
“L’Italia è responsabile dello 0,8% delle emissioni globali di Co2 ma in nome della scelta politica del Parlamento Europeo e della Commissione in scadenza rispetto alla transizione energetica della mobilità sta sacrificando il tessuto portante della propria economia – ha spiegato De Rosa – Sarebbe il caso che nel nostro Paese ci si svegliasse da questa condizione di intorpidimento cerebrale collettivo e si ricercassero strade diverse e più sostenibili per la necessaria decarbonizzazione”.
L’intervento di De Rosa si inserisce in un dibattito che da tempo sta interessando i vertici dell’Unione europea e che ha origine in un provvedimento del 14 febbraio 2023, quando il Parlamento ha approvato in via definitiva i nuovi obiettivi vincolanti per la riduzione delle emissioni di CO2 di autovetture e veicoli commerciali leggeri di nuova produzione.
La legislazione approvata prevede l’obbligo per nuove autovetture e nuovi veicoli commerciali leggeri di non produrre alcuna emissione di CO2 dal 2035.
L’obiettivo è quello di ridurre del 100% le emissioni di questi tipi di veicoli rispetto al 2021. Gli obiettivi intermedi di riduzione delle emissioni per il 2030 sono stati fissati al 55% per le autovetture e al 50% per i furgoni. Successivamente il Consiglio europeo ha confermato questa impostazione.
La nuova legislazione europea per auto e furgoni a emissioni zero, che mira a promuovere l’adozione di veicoli elettrici e a idrogeno, presenta sia opportunità che rischi per l’industria italiana ed europea, come evidenziato da Domenico De Rosa.
Dal punto di vista delle opportunità, l’introduzione di restrizioni sulle auto tradizionali a combustione interna potrebbe creare opportunità per lo sviluppo e la produzione di veicoli a emissioni zero. Ciò potrebbe stimolare la domanda di veicoli elettrici e idrogeno, aprendo nuove prospettive di mercato per i produttori italiani ed europei. Inoltre l’adozione di veicoli a emissioni zero richiederà un notevole sforzo di ricerca e sviluppo per migliorare le tecnologie delle batterie, l’infrastruttura di ricarica e la produzione di idrogeno verde.
Alcuni paesi, come la Cina, hanno fatto importanti investimenti nello sviluppo e nella produzione di veicoli elettrici. Ciò potrebbe mettere a rischio la competitività dell’industria automobilistica italiana ed europea, a meno che non vengano fatte significative innovazioni e investimenti nel settore. La transizione verso veicoli a emissioni zero, inoltre, potrebbe richiedere una riconversione delle catene di produzione e un adattamento delle infrastrutture esistenti. Ciò comporta costi significativi e sfide per le aziende automobilistiche, in particolare per quelle che hanno una forte dipendenza dalla produzione di veicoli tradizionali a combustione interna.

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